Druck壓力傳感器技術(shù)縮短了Hawk賽車的單圈時間

繼 2023 年幫助縮短單圈時間之后，Baker Hughes旗下企業(yè) Druck 經(jīng)過比賽驗證的壓力測量解決方案將幫助 Hawk Racing 在 2024 年英國超級摩托車賽季之前再創(chuàng)佳績。

這兩家位于米德蘭茲郡的企業(yè)在 2023 賽季的合作令人難忘，Hawk 車隊使用Baker Hughes的 Druck 傳感器技術(shù)，在 2023 年 3 月多寧頓賽道的最快測試圈速上縮短了兩秒多，并在隨后的英國超級摩托車賽中在同一賽道上取得了好成績。從 1:30.724 到 1:28.223，Hawk 的賽車工程師將這一進(jìn)步直接歸功于根據(jù) Druck 傳感器記錄的制動壓力數(shù)據(jù)分析對底盤設(shè)置的調(diào)整。

“Druck 壓力傳感器的耐用性、可靠性和準(zhǔn)確性無疑是我們?nèi)〉贸晒Φ囊粋€因素"- Hawk Racing 的所有者 Steve Hicken 說。

除了采用Baker Hughes高精度、高可靠性的 Druck 技術(shù)之外，Hawk 賽車隊在 2023 年還避免了定期更換讀數(shù)不準(zhǔn)確的壓力傳感器。

“Hawk 車隊老板史蒂夫-?？希⊿teve Hicken）說：“在 2023 賽季中，我們只更換了一個 Druck 傳感器，”那是因為在卡德維爾公園（Cadwell Park）發(fā)生的一次撞車事故，傳感器被從自行車上扯下來了！”

Baker Hughes的 Druck 技術(shù)為 Hawk 車隊 2023 賽季的成功做出了貢獻(xiàn)。邁克爾-鄧祿普（Michael Dunlop）在馬恩島TT賽上贏得了他的第25場勝利，成為史上第二位成功的TT賽車手，而Hawk車隊的查理-奈斯比特（Charlie Nesbitt）則是英國超級摩托車新秀，在賽季中三次登上領(lǐng)獎臺，最終排名第11位。

“Baker Hughes的 Druck 壓力傳感器的耐用性、可靠性和準(zhǔn)確性無疑是我們?nèi)〉贸晒Φ囊粋€因素，"?？侠^續(xù)說。“希肯繼續(xù)說道："我們努力在 2024 年進(jìn)一步提高邊際收益，并利用Druck 技術(shù)提供更多的數(shù)據(jù)點和基準(zhǔn)，我們有信心在本賽季取得好的成績。

Druck總經(jīng)理戈登-多徹蒂（Gordon Docherty）表示："我們?yōu)?Hawk Racing 和我們在各級精英賽車運動中的客戶受益于我們 30 多年的賽車運動傳統(tǒng)而感到自豪。"

“Baker Hughes旗下企業(yè) Druck 總經(jīng)理 Gordon Docherty 表示："我們先進(jìn)的壓力測量解決方案使賽車隊能夠識別系統(tǒng)性能中的微小偏差，在問題出現(xiàn)之前發(fā)現(xiàn)變化。“我們很自豪，Hawk Racing 和我們在各級精英賽車運動中的客戶都受益于我們在賽車壓力測量技術(shù)領(lǐng)域 30 多年的傳統(tǒng)，并取得了微小的收益，而這正是第一和第二之間的差別所在。

本賽季，Druck 的高質(zhì)量 PMP4300 和 PMP4400 壓力傳感器將在 Hawk 的本田 CBR1000RR-R Fireblade SP 上使用，測量前后制動壓力和油壓。Druck 傳感器小巧堅固，可在零下 20 攝氏度至 175 攝氏度的溫度條件下工作，并能承受與專業(yè)賽車運動相關(guān)的劇烈振動和沖擊。

PMP4300 和 PMP4400 是Druck市場的賽車產(chǎn)品組合的一部分，該產(chǎn)品組合包括：

• DPI610E - 便攜式全套壓力校準(zhǔn)工具，提供同類中高的精度 - 低至 0.025%。
• DPI705E 精確可靠，設(shè)計堅固。與胎壓軟管搭配使用時，DPI705E 將成為快速、易用的關(guān)鍵輪胎壓力監(jiān)測設(shè)備。
• DPI620 GENii 集測試和校準(zhǔn)解決方案于一身。除了測試壓力傳感器的校準(zhǔn)外，它還能刺激電氣、頻率和溫度元件。
• Druck的 PACE 系列壓力控制器配有氣壓傳感器，可提供研發(fā)工程師所需的準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，以便對設(shè)備進(jìn)行微調(diào)，更大限度地提高賽車性能。