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產(chǎn)品介紹
MOOG 24系列是迄今為止體積小、重量輕的噴嘴式蝶閥，更適用于對(duì)重量和尺寸要求嚴(yán)苛的高性能賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域。MOOG自豪地為整個(gè)F1車隊(duì)提供24系列伺服閥，這些閥門在賽車運(yùn)動(dòng)中控制著嚴(yán)苛的底盤和動(dòng)力總成系統(tǒng)。該系列閥門具備高達(dá)50 g的抗沖擊能力，可在135 ℃高溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)確?？焖贉?zhǔn)確的控制響應(yīng)，足以應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的工況挑戰(zhàn)。安裝在近距離的閥門可能發(fā)生磁性相互作用相互作用程度取決于安裝方式，可通過(guò)使用外部屏蔽裝置來(lái)小化影響
性能特點(diǎn)
緊湊輕量化、體積小、重量輕
高流量能力，高功率密度
廣泛應(yīng)用于飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)，確保性能可靠
采用高響應(yīng)雙級(jí)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)液壓流量的準(zhǔn)確可重復(fù)控制
通過(guò)FIA認(rèn)證，兼容各類高性能微型液壓系統(tǒng)
技術(shù)參數(shù)
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產(chǎn)地 |
美國(guó) |
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Max供氣壓力 |
280 bar（4061 psi） |
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閥門功能 |
軸向切斷線性流量控制帶雙增益軸向切斷流量控制 |
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比例 |
1 : 2.5 |
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額定流量 @ 70 bar |
1015 psi閥門壓降 |
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軸向切斷流量 |
0.4, 1.0, 1.5, 2.0, 3.8, 5.0, 7.5 l/m；0.1, 0.3, 0.4, 0.5, 1.0, 1.3, 2.0 USg/min |
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雙增益 |
3.8、7.0 l/min；1.0、1.8 USg/min |
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流量公差 |
± 10 % |
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主級(jí)先導(dǎo)泄漏流量 |
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先導(dǎo)級(jí)流量 |
< 0.30 l/min (0.08 USg/min) (標(biāo)準(zhǔn)版) |
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先導(dǎo)級(jí)流量 |
< 0.20 l/min (0.05 USg/min) |
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閥芯零位泄漏 |
< 額定流量的5 %（軸向切斷型） |
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電氣輸入信號(hào) |
（線圈并聯(lián)）±10 mA 接入360 Ω 負(fù)載電感1.4 亨利 |
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動(dòng)態(tài)性能 |
210 bar（3045 psi）& 40 ℃（104 ℉）下25 %信號(hào)響應(yīng) |
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>250 Hz時(shí) |
相位滯后 ≥ 90 ° |
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>250 Hz時(shí) |
衰減 ≥ - 3 dB |
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響應(yīng)時(shí)間 |
< 1.8 ms |
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25 %信號(hào)負(fù)載 @ 210 bar（3045 psi）& 40 ℃（104℉） |
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90 °相位滯后 |
> 250 Hz |
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-3dB衰減 |
> 150 Hz |
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轉(zhuǎn)換響應(yīng) |
< 2.6 ms |
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零位漂移 |
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在供氣壓力124 至 228 bar；1798 至 3307 psi范圍內(nèi)，漂移值 |
＜滿量程信號(hào)的3 % |
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流體溫度35 至 135 ℃；95 至 275 ℉范圍內(nèi)，漂移值 |
＜滿量程信號(hào)的5 % |
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流量控制精度 |
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滯后量 |
< 3 % |
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閾值誤差 |
< 0.5 % |
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滯后 |
＜3 % |
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閾值 |
＜1 % |
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環(huán)境生存上限 |
-40 至+165 ℃；-40 至 329 ℉及任意方向50 g沖擊 |
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質(zhì)量 |
95 g；3.35 盎司 |
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所有E024伺服閥的環(huán)境工作范圍 |
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供油壓力 |
140 至 280 bar；2030 至 4061 psi |
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回油壓力 |
2 至 5 bar；29 至 72 psi |
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溫度范圍 |
-20 至 135 ℃；-40 至 275 ℉ |
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流體粘度 |
> 4 CSt |
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過(guò)濾精度 |
NAS 1638 CLASS 3 / ISO 4406 14/12/9 |
產(chǎn)品尺寸
產(chǎn)品應(yīng)用
飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)、F1賽車（油門控制、差速器控制、變速箱控制、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、離合器控制、廢氣旁通閥控制）、深海設(shè)備、影視舞臺(tái)、移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)
滬公網(wǎng)安備31011302006898號(hào)
